E-myto: Hałas bez zabezpieczeń

Olkuski parlamentarzysta Jacek Osuch wystosował pismo do instytucji zajmujących się ochroną środowiska z pytaniem czy zamontowane agregaty spełniają standardy, a emitowany hałas jest bezpieczny zarówno dla środowiska jak i dla mieszkających nieopodal bramownic mieszkańców. – Czy dopuszczalne jest zamontowanie dużych agregatów prądotwórczych pracujących w trybie ciągłym, które wytwarzają uciążliwy hałas na który skarżą się mieszkańcy oraz czy bezpiecznym jest, że agregaty zostały zamontowane w okolicach chodników i miejscach do których łatwy dostęp mają dzieci – pytał poseł Jacek Osuch.

Po interwencji parlamentarzysty 11 lipca przeprowadzono wizję wzdłuż drogi krajowej nr 94 od Krakowa aż po miejscowość Sławków. Inspektorzy stwierdzili, że urządzenia nie są dostatecznie zabezpieczone przed emisją hałasu do środowiska.

– W dniu 12 lipca wystosowano pismo do kierownictwa firmy Kapsch Telematic Services Sp. z.o.o. z prośbą o podjęcie natychmiastowych działań mających na celu zmniejszenie emisji hałasu z przedmiotowych urządzeń, a tym samym dostosowanie pracy systemu poboru opłat do obowiązujących przepisów ochrony środowiska w zakresie ochrony przed hałasem – stwierdził Małopolski Wojewódzki Inspektor Ochrony Środowiska. Niebawem w Olkuszu i Krzu mają zostać wykonane badania akustyczne przez specjalistyczne laboratorium.

– Wprowadzenie e-myta można nazwać kompromitacją. Firma Kaspch powinna ponieść surowe konsekwencje i zapłacić kary. Jak wprowadzany jest system e-myta niech świadczy fakt, że jadąc z Krakowa do Olkusza widać pracujące agregaty. Nie ma jednak bramek i urządzeń rejestrujących przejazd pojazdów ciężarowych – twierdzi poseł Jacek Osuch.

Kapsch: Agregaty są rozwiązaniem tymczasowym

Dorota Prochowicz, rzecznik prasowy firmy Kapsch: Agregaty prądotwórcze zasilające część infrastruktury elektronicznego systemu poboru opłat (bramownice) są rozwiązaniem tymczasowym i w najbliższych tygodniach zostaną usunięte po podłączeniu bramownic do sieci energetycznej. Agregaty są zlokalizowane w pasie drogi, a emitowany poziom hałasu nie przekracza norm określonych w Rozporządzeniu Ministra Ochrony Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (Dz. U. Nr 120 poz. 826). Badania zostały wykonane przez certyfikowany zakład badań środowiskowych i wynika z nich jednoznacznie, że poziom emisji hałasu jest niższy niż tzw. poziom tła (czyli przejeżdżających po drodze pojazdów). Niemniej, dbając o komfort mieszkańców, firma Kapsch – operator sytemu viaTOLL – zdecydowała o wymianie agregatów na jeszcze cichsze.